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… und nicht nur aufbauen, sondern selber löten. Seit Jahren einer meiner größten Träume.

Im Juni war ich in Berlin zu Besuch bei Patrick (www.totembikes.de) der eine wunderbar kleine Rahmenbauwerkstatt betreibt. Danach war das Feuer erneut entflammt…

Also kurzentschlossen ein wenig konstruiert und Rohre bestellt. Kurze Zeit Später lag mein neuer Rahmen vor mir, in einer noch etwas rohen Form.

Dazu gesellte sich noch ein wunderbarer Haufen feiner Feingussmuffen.

Die Vorbereitung des Rohmaterials sollte nun die meiste Zeit in anspruch nehmen.

Zunächst wurden die Rohre angerissen.

Dann wurde abgelängt.

Die Gehrungen wurden auf die Rohre übertragen.

Und die Rahmenrohre feinsäuberlich aneinander angepasst.

Aus dem grob gesägten Gehrungsschnitt wurde mit viel Feilarbeit eine feine anschmiegsameRundung.

Der Hinterbau war recht schwierig vorzubeeiten, hier werden die Kettenstreben zugesägt.

Und am anderen Ende minimal ausgebohrt.

Das Ausfallende passt wie angegossen.

Um den Hinterbau zu überprüfen wurden die einzelnen Komponenten auf einer einfachen 1:1 Zeichnung genau ausgerichtet.

Die Ausfallenden wurden auch an die Sitzstreben angepasst.

Daraufhin kam ein von mir entwickeltes neues Fügeverfahren zum Einsatz-Ich nenne es Tesalöten.

Einerster Gesamteindruck entsteht.

Der zweite Teil des Fertigungprozesses fand dann am wochenende bei meinem guten Freund Polente statt.

In dessen wunderbarer Werkstattgarage in Bochum Langendreer wurde fleissig der Acetylenbrenner geschwungen

Vielen Dank nochmal an Ente! Ich hab echt viel gelernt und hatte ein wunderbares Wochenende. Danke für Alles.

Nun steht er hier. Mein Rahmen. Meine Arbeit, meine Fantasie, meine Kreativität. ein tolles Gefühl.

Ein schicker SSP-Crosser. Nun muss noch eine Farbe drauf, die schwerste aller Entscheidungen…

Beste Grüße

Julian